郑州多处加气站气紧 有人排俩小时队还加不上气极品药仙
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2017-12-06 03:28

郑州某加气站内,等候加气的出租车。

镜头|郑州

多处加气站气紧 有人排俩小时队还加不上气

□记者田园文白周峰摄影

每逢入冬各地遭遇的气源紧张,今年再次上演,与冬季用气高峰如影随形。近日,记者走访郑州市多处加气站发现,部分加气站已经暂时关门,而尚在运营的加气站前排起300米长队。

“每年入冬都会遇到气源紧张,只是没想到今年这么严重。”郑州市出租车司机王国顺说,从11月中下旬开始,郑州市各个加气站都排队特别长。到了11月底,加气难的问题再度上升,部分加气站直接宣布气源不足,只预留一个加气通道或是直接关闭。

11月30日22时,记者来到文化路国基路附近的一个加气站,工作人员正在提醒前来加气的司机,“有加气卡可以继续排队,巴润矿业,没卡不提供加气服务了。”20分钟后,加气站暂停营业。随后,记者抵达丰庆路北环的一家加气站,排队队伍颇为壮观,粗略估算下,门外排队的车辆有300多米。一名排队比较靠前的司机说,他已经排了2个多小时,前面还有100多米,估计还要再排一个小时。

“前几天气价刚刚上涨,从原来的每方3.66元涨到每方4.06元,以为涨价了就不会气紧了,结果反而更严重了,现在很多司机已经改烧汽油了。”出租车司机王国顺说,他从这周开始改烧汽油,虽然排队容易了,但是成本也上升不少。

“我刚换的新车,比较省油,不过即便如此,也比加气贵很多。”王国顺对比了一下前后价格,加天然气80块钱能跑300公里左右,加100元的汽油跑不到200公里。

在采访中,加气站工作人员介绍,每年这个季节都会出现气源紧张,但是今年由于环保要求更高了,“煤改气”比较多,所以气源紧张比较严重。记者了解到,“煤改气”主要替代领域:第一类是散煤用户;第二类是工业制造业企业,包括钢铁、有色金属、化工、水泥等;第三类是燃煤电厂。

受此影响,从今年夏天开始,天然气消费量开始增加,到了冬季用气达到高峰,部分地区天然气供应面临着储气调峰设施不足等制约,天然气供应形势较为严峻。

镜头|周口

对车用、工商业用户 限时限量错峰供气

□记者于扬实习生李玉坤

报社周口讯 一场小雪降下,拉低冬季气温。大河报记者昨日从周口市天然气有限公司获悉,随着寒潮的到来,今冬明春全国天然气市场需求量激增。按照“保民生、保公用、保重点”的原则,周口市将采取措施优先保证居民炊事用气。

据周口市天然气有限公司有关负责人介绍,周口市积极争取上游气量和增加应急气源的同时,对全市的燃气管网辖区内的车用、工商业用户采取限时、限量、错峰供气等措施,尽全力确保城镇居民基本生活(炊事)用气需要。

同时,为最大限度地避免全市大范围停气,减少供需紧张造成的影响,特工回到清朝,天然气公司提醒广大用户尽量错开用气高峰期(用气高峰期为:11:30-14:30,17:10-20:10)。

此外,春暖花开亚洲论坛,在用气高峰期内,尽量不开启采暖炉,如遇特殊情况,请控制室内温度不超过16℃,以节约用气量。

镜头|漯河

一上午加气的车辆是平时两倍多

□首席记者刘广超通讯员王辉

报社漯河讯 昨日上午,记者在漯河市多个中石油CNG加气站看到,数十辆等待加气的出租车、公交车、私家车排成长龙,把加气站围得水泄不通,场面十分“壮观”。“我们排队排了一个多小时,还没加上气。”的哥张先生告诉记者,这两天加气都比较难,听说此处有气后,他上午9点多就开车过来排队了。

“平时来我们这儿加气的也有四五百辆车,今天一上午来的车辆是平时的两倍多。”加气站的一位负责人告诉记者,由于来加气的车辆“爆棚”,他们只能优先保证公交车供气,还有办卡的客户加气。记者看到,加气机上贴着涨价公告:因上游气源价格上涨,本站今天下午将上调天然气价格,由5.45元/公斤上调为6.6元/公斤。

随后,记者又走访了市区其他加气站,漯河中裕燃气有限公司的3个加气站已经在11月28日发出通知,“因管道没气,11月28日至30日(三天)不加气,啥时间加气再通知”。

此外,个别私营的加气站也出现了断气或者限供的情况。

说法

优先保障居民生活用气

短供时建议非居民用户考虑其他替代能源,压减非生产设施用气

□记者陈骏贺笑天